Ingenieur(e) en developpement de reparations

Ingenieur(e) en developpement de reparations

Lieu : Montreal, QC, CA ou Miami, FL, US

A PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possede et entretient des reacteurs d'aviation commerciale en se concentrant sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits proprietaires de FTAI, comprenant la Module Factory et une coentreprise pour fabriquer des pieces PMA de moteurs, lui permet d'offrir des economies et de la flexibilite a sa clientele composee de compagnies aeriennes, de loueurs et d'operateurs de maintenance, reparation et revision (MRO). De plus, FTAI possede et loue des avions a reaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs a des prix attrayants. FTAI investit dans des actifs aeronautiques et des produits aerospatiaux qui generent des flux de tresorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des benefices et de valorisation des actifs.

FTAI exerce ses activites a l'echelle mondiale et possede des bureaux a New York, Miami, Montreal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

APERCU DU POSTE

Le groupe d'innovation de FTAI Aviation est la division strategique de l'entreprise ou sont developpees les technologies du futur. Le departement soutient les activites quotidiennes tout en recherchant des projets d'amelioration pour la croissance financiere et technologique.

Nous recherchons actuellement des ingenieurs en developpement de reparations pour definir, etablir la conformite et qualifier de nouvelles reparations pour le materiel de moteur CFM56, et les deployer dans l'ensemble des operations MRO mondiales de FTAI.

Joignez-vous a l'equipe et faites partie d'une entreprise dynamique qui faconne l'avenir de l'aviation !

Responsabilites :

• Definir les schemes de reparation pour le materiel CFM56, en etablissant l'approche technique et les criteres d'acceptation pour les pieces qui sortent des limites de service ou de reparation publiees.
• Elaborer le dossier justificatif : analyse des contraintes, thermique et de duree de vie, justification des materiaux et des procedes, plans d'essai et donnees justificatives.
• Coordonner les approbations avec les representants desservis de l'ingenierie (DER) et l'organisme d'approbation de conception, et preparer le contenu technique requis par chaque voie d'approbation.
• Gerer le parcours de qualification, de la conception au premier article jusqu'a la mise en production, y compris la qualification du procede associe.
• Examiner le materiel non reparable et evaluer si une reparation est techniquement saine et commercialement rentable a developper.
• Agir a titre de contact technique de FTAI aupres des fournisseurs de reparations et des partenaires de co-developpement, en veillant a ce qu'ils respectent les exigences techniques du reseau.
• Deployer les reparations approuvees dans les ateliers : rediger des instructions de travail, informer les equipes d'ingenierie et de production du site, et soutenir les premieres series de production.
• Fournir les intrants techniques — rendement attendu, cout, temps de cycle et duree de vie — utilises pour prioriser le pipeline de developpement des reparations.
• Preparer et presenter des mises a jour sur l'etat technique et des projets a la direction et aux parties prenantes.

Qualifications :

• Diplome en genie mecanique, aerospatiale, des materiaux ou metallurgique d'une universite accreditee, ou experience en genie equivalente
• Minimum de 5 annees d'experience en genie des moteurs d'avion — developpement de reparations, genie MRO, soutien DER ou conception de composants OEM (8 ans et plus pour le niveau senior)
• Connaissance pratique du materiel de turbofan CFM56 ou comparable : pales et aubages de turbine et de compresseur, carters, chambres de combustion, structures rotatives
• Maitrise operationnelle des manuels d'entretien des moteurs et des composants, des limites reparables et en service, et de la disposition du materiel non reparable
• Fondamentaux de la justification : elements finis ou analyse des contraintes classique, comportement des materiaux, et evaluation de la fatigue et de la duree de vie au fluage
• Connaissance des voies d'approbation des reparations de la FAA et de l'AESA, y compris PMA et DER, et des preuves requises pour chacune
• Solides competences en redaction technique — dans cette equipe, le dossier d'approbation est le livrable
• Excellentes aptitudes pour l'organisation, la resolution de problemes et la prise de decision
• Solides competences en communication et relations interpersonnelles, tant a l'ecrit qu'a l'oral
• L'experience a titre de representant technique agree (DER) ou avoir fait approuver une reparation par un DER constitue un atout solide
• Connaissance des procedes de reparation — soudage, brasage, projection thermique et revetements, usinage ou fabrication additive — constitue un atout solide
• L'experience dans les turbines a gaz industrielles ou la production d'energie constitue un atout solide

Ce que nous vous offrons :

• Remuneration competitive
• Du temps pour recuperer avec des vacances, des jours personnels, des jours feries et des conges parentaux
• Couverture medicale, dentaire et de la vue complete pour la famille disponible des votre premier jour d'emploi
• Soins de sante virtuels (acces 24/7 a des professionnels de la sante)
• Un compte de depenses de bien-etre pour vous aider dans votre parcours de sante
• Programme d'aide aux employes et a leur famille (PAEF) comprenant des seances de counseling en personne gratuites
• Assurance voyage medicale
• Installations de remise en forme sur place dans nos principaux bureaux
• Un regime de retraite enregistre comprenant des cotisations patronales egalees des votre premier jour d'emploi, incluant egalement l'acces a des conseillers financiers fournissant des conseils en placement et une planification financiere complete

Enonce d'egalite en matiere d'emploi :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'egalite d'acces a l'emploi qui valorise la diversite sur le lieu de travail. Nous nous engageons a l'excellence dans le service a tous les clients, y compris les personnes handicapees, et nous encourageons les commentaires sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Quebec :

Une connaissance de niveau intermediaire de l'anglais est necessaire pour le personnel aeronautique afin de repondre aux exigences reglementaires, de comprendre les procedures et instructions techniques, et de documenter les entrees concernant le travail effectue sur le produit aeronautique pour des clients exterieurs au Quebec