Ingénieur en gestion technique des actifs

Ingénieur en gestion technique des actifs

Lieu : Montréal, Québec

À PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possède et entretient des moteurs d'aviation commerciale en mettant l'accent sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille de produits exclusifs de FTAI, comprenant la Module Factory et une coentreprise pour la fabrication de pièces PMA de moteurs, lui permet d'offrir des économies de coûts et de la the flexibilité à notre clientèle composée de compagnies aériennes, de loueurs et d'entreprises de maintenance, de réparation et de révision (MRO). De plus, FTAI possède et loue des aéronefs à réaction, ce qui facilite souvent l'acquisition de moteurs à des prix intéressants. FTAI investit dans des actifs aéronautiques et des produits aérospatiaux qui génèrent des flux de trésorerie solides et stables avec un potentiel de croissance des bénéfices et d'appréciation des actifs.

FTAI exerce ses activités à l'échelle mondiale et possède des bureaux à New York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

Responsabilités :

• Fournir un soutien technique et une assistance au dépannage lors du démontage et du montage des moteurs de la gamme CFM56
• Soutenir les ingénieurs groupes motopropulseurs au sein de la cellule de livraison axée sur la production (POD) en fournissant des conseils techniques sur les écarts d'inspection, les modifications de la portée des travaux et d'autres problèmes techniques
• Fournir des instructions et une orientation continue pour la maintenance des moteurs conformément aux objectifs commerciaux
• Participer à l'optimisation des instructions de travail afin de respecter les objectifs techniques et de rentabilité.
• Communiquer les problèmes techniques avec le fabricant d'équipement d'origine (OEM) ainsi qu'avec les clients internes et externes
• Selon les besoins, mener des enquêtes sur les incidents de non-qualité, de garantie ou liés aux moteurs et préparer des rapports techniques ainsi que des analyses des causes profondes
• Fournir un soutien aux ingénieurs configuration et méthodes lors de l'évaluation de la configuration et de la conformité des moteurs.
• Examiner et auditer les rapports de visite d'atelier de moteurs (ESV), la traçabilité complète des pièces à durée de vie limitée (LLP) et les dossiers de manipulation afin d'assurer la conformité des actifs et de préserver leur valeur marchande.
• Contribuer à l'analyse de démontage et à la logistique d'échange de modules, en évaluant s'il convient de réparer, de mettre au rebut ou de retourner des pièces au pool de stocks disponibles pour maximiser la rentabilité du cycle de vie de l'actif.
• S'assurer que les actifs respectent les conditions spécifiques décrites dans les contrats de location/vente.
• Définir, optimiser et approuver des portées de travaux de visite d'atelier (ESV) adaptées pour la flotte CFM56 en trouvant un équilibre entre la navigabilité technique et la stratégie de cycle de vie des actifs.

Qualifications :

• Un baccalauréat en génie mécanique, aérospatial ou tout autre diplôme en génie pertinent
• Un minimum de 5 ans d'expérience technique dans un poste similaire ou une expérience équivalente, en matière de maintenance, de réparation et de révision de composants de moteurs.

• Expérience en gestion d'actifs de moteurs ou en exécution de visites d'atelier; une expérience avec le CFM56 est fortement privilégiée.
• Capacité de communication transversale pour traduire des divergences techniques complexes de moteurs en impacts financiers ou liés aux risques pour les parties prenantes non techniques.

• Une grande maîtrise des plateformes spécialisées de suivi des actifs aéronautiques et de gestion MRO telles que Quantum constitue un atout.
• Familiarité avec la réglementation (FAR et CAR), les bulletins de service (SB) et les consignes de navigabilité (CN)
• Expérience avec les moteurs ATA 72. Familiarité avec les composants, la configuration et la fonction des éléments suivants : pièces à durée de vie limitée (LLP), carter de soufflante, compresseur haute pression (HPC), turbine haute pression (HPT), turbine basse pression (LPT), échappement, unités remplaçables en ligne (LRU) et accessoires
• Expérience en propulsion d'aéronefs, en systèmes de moteurs et en dépannage
• Une expérience en cellule d'essai est considérée comme un atout
• Solides compétences en analyse, en raisonnement logique et en résolution de problèmes
• Capacité avérée à mener des enquêtes et des analyses des causes profondes
• Capacité à travailler avec un minimum de supervision et à assumer la responsabilité des décisions.
• Excellente connaissance de Microsoft Office
• Maîtrise de l'anglais

Ce que nous vous offrons :

• Une rémunération compétitive
• Du temps pour recharger vos batteries grâce aux vacances, aux jours personnels, aux jours fériés et aux congés parentaux
• Une couverture médicale, dentaire et de la vision complète pour la famille dès votre premier jour d'emploi
• Soins de santé virtuels (accès 24 h/24 et 7 j/7 à des professionnels de la santé)
• Un compte de dépenses de bien-être pour vous aider dans votre parcours de santé
• Un programme d'aide aux employés et à leur famille (PAEF) comprenant des séances de counseling en personne gratuites
• Assurance voyage médicale
• Installations de conditionnement physique sur place à nos principaux emplacements de bureau
• Un régime enregistré d'épargne-retraite comprenant des cotisations de l'employeur équivalentes dès votre premier jour d'emploi, incluant également l'accès à des conseillers financiers offrant des conseils en placement et une planification financière globale

Énoncé d'équité en matière d'emploi :

FTAI Aviation est un employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi qui valorise la diversité sur le lieu de travail. Nous nous engageons à offrir l'excellence dans le service à tous nos clients, y compris les personnes vivant avec un handicap, et nous encourageons les commentaires sur la fourniture de ces services.

Exigences linguistiques au Québec :

Une connaissance de l'anglais de niveau intermédiaire est nécessaire pour le personnel aéronautique afin de respecter les exigences réglementaires, de comprendre les procédures et instructions techniques et de documenter les inscriptions concernant le travail effectué sur le produit aéronautique pour des clients situés à l'extérieur du Québec.