Ingénieur en propulsion

L'ingénieur en propulsion fournit un soutien technique en ingénierie pour les activités de maintenance, de réparation et de révision des moteurs CFM56. Ce poste collabore étroitement avec les équipes de production pour diagnostiquer les problèmes techniques, soutenir les opérations de démontage et de remontage des moteurs et résoudre les écarts d'ingénierie tout en veillant au respect des exigences techniques et réglementaires.

L'ingénieur en propulsion contribue à maintenir l'intégrité des moteurs, l'efficacité opérationnelle et le respect des délais en soutenant les enquêtes, les actions du comité de révision des matériels (MRB) et la documentation technique liées aux opérations moteurs.

Pour soutenir nos opérations, nous recherchons des candidats intéressés par des quarts de jour, du soir ou de fin de semaine. Ces horaires offrent de la constance et peuvent fournir une flexibilité accrue en semaine.

• Quart de jour : du lundi au vendredi, environ de 7 h à 15 h
• Quart du soir : du lundi au jeudi, environ de 12 h à 22 h, offrant des fins de semaine prolongées chaque semaine
• Quart de fin de semaine : du vendredi au dimanche, environ de 5 h à 17 h, travail en journées de 12 heures. Les membres de l'équipe du week-end sont rémunérés pour une semaine complète de 40 heures, même si moins d'heures sont programmées.

Responsabilités

• Fournir un soutien technique pratique aux équipes de production lors des opérations de démontage et de remontage des moteurs CFM56
• Collaborer avec les ingénieurs powerplant au sein de la cellule de livraison axée sur la production (POD), en offrant des conseils techniques sur les constats, les ajustements de portée et les questions techniques quotidiennes
• Soutenir l'examen et la résolution des demandes du Material Review Board (MRB) et des constats d'ingénierie en alignement avec les calendriers opérationnels et les objectifs de rotation
• Communiquer les sujets techniques de manière claire et professionnelle avec le fabricant d'origine (OEM), ainsi qu'avec les parties prenantes internes et externes
• Participer aux enquêtes liées aux garanties, à la qualité ou aux incidents moteurs, en contribuant aux rapports techniques et à l'analyse des causes profondes selon les besoins
• Veiller à ce que la documentation du périmètre des ordres de travail (WOS) soit conforme aux spécifications techniques de FTAI
• Travailler en étroite collaboration avec l'ingénierie de configuration et des méthodes lors des revues de publications et des activités de revue PMA/DER
• Aider à l'élaboration de procédures d'ingénierie et d'instructions techniques (IT)
• Soutenir l'évaluation et la préparation des procédures de disposition d'ingénierie (EDP)

Qualifications

• Diplôme de baccalauréat en génie mécanique, aérospatial ou dans une discipline d'ingénierie connexe
• Environ 5 ans d'expérience technique pertinente en maintenance, réparation ou révision de moteurs, ou une combinaison équivalente de formation et d'expérience
• Connaissance des réglementations applicables (FARs, CARs), des bulletins de service (SB) et des directives de navigabilité (AD)
• Expérience avec les composants ATA 72 des moteurs, y compris les pièces à durée de vie limitée (LLP), le bâti de ventilateur, les compresseurs, les turbines, les systèmes d'échappement, les LRU et les accessoires
• Expérience des systèmes de propulsion aéronautique et du dépannage technique
• L'expérience en cellulaire d'essai est considérée comme un atout
• Détient, est éligible ou souhaite travailler vers une certification ou désignation telle que Powerplant Design Engineer (DE/DES), délégué TC ou FAA, DAR ou DER (atout, non obligatoire)
• Solides capacités d'analyse et de résolution de problèmes
• A l'aise pour contribuer aux enquêtes et analyses techniques avec l'encadrement approprié
• Capacité à travailler de façon autonome tout en collaborant efficacement au sein d'une équipe
• Bonne maîtrise des outils Microsoft Office
• Maîtrise du français et de l'anglais

Ce que nous offrons

• Rémunération compétitive
• Congés pour se ressourcer : vacances, journées personnelles, jours fériés et congés parentaux
• Couverture médicale, dentaire et vision familiale complète disponible dès le premier jour d'emploi
• Santé virtuelle (accès 24/7 à des professionnels médicaux)
• Compte de dépenses bien-être pour soutenir votre parcours de santé
• Programme d'aide aux employés et aux familles (EFAP) incluant des séances de counseling en personne gratuites
• Assurance voyage médicale
• Installations de remise en forme sur site dans nos principaux bureaux
• Régime enregistré d'épargne-retraite avec cotisations de contrepartie de l'entreprise dès le premier jour d'emploi, incluant l'accès à des conseillers financiers offrant des conseils et une planification financière complète

Déclaration d'égalité des chances

FTAI Aviation est un employeur garantissant l'égalité des chances et valorise la diversité en milieu de travail. Nous nous engageons à l'excellence dans le service à tous les clients, y compris les personnes en situation de handicap, et encourageons les commentaires sur la prestation de ces services.

Exigences linguistiques au Québec

Un niveau intermédiaire d'anglais est nécessaire pour communiquer avec les autres emplacements de l'entreprise, les partenaires et les clients situés à l'extérieur du Québec, et pour lire, interpréter et produire la documentation, la correspondance et les rapports en anglais selon les besoins.